新手开新车，欣喜之余，对车辆的正确驾驶是不可不在意的，这关系到您的爱车以后是否能够健康可靠地为您工作。那么，如何驾驶磨合新车呢，这里有一个老司机给您的建议。一般地说，现在生产的新车，在出厂之前都经历了磨合的工序，但是，在生产厂中的磨合环境与上路行驶的磨合环境是完全不同的。大修之后的汽车，新装配的部件和修复的部件各个摩擦副之间的配合就更需要正确的磨合，以提高摩擦副之间的光洁度和良好的配合。所以，为了延长车辆的使用寿命、减少以后的故障率，新车上路或者是买回刚大修后的二手车都需要认真地进行磨合。车辆如果得不到正确的磨合，往往会导致新车新车的不正常磨损，极大地缩短使用寿命。磨合对驾驶汽车的技术要求较高，所以如果是新驾驶员，驾驶技术还不很熟练，最好不要开新车，以免错误的操作给磨合车造成损害。找一个技术全面地老驾驶员帮助磨合，结果会最好。但是，无法找人帮助的时候，新手就要了解正确磨合知识，严格按照磨合期的要求驾驶保养车辆，才能使您的爱车有良好的技术状态，一心一意地为您服务。汽车的磨合期是指新车或大修车最初的行驶阶段，一般为1000至1500公里。汽车在出厂前，虽然已经进行了磨合处理，但运转的金属零件表面仍然会比较粗糙，零件在运转中会有较多的金属细屑脱落，较多的金属细屑混入机油，使机油质量下降，磨损加剧。机件在加工装配过程中存在的一些偏差和难以察觉的隐患，也会在磨合期间显露出来，会造成诸如机件卡死、发热和渗漏等故障。所以，我们应当按照以下要点对车辆进行正确的磨合。一、起步前对车辆检查和暖机发动汽车前检查冷却水、燃油是否充足，检查机油液面高度，检查各个管路接头有无渗漏，如果您对汽车机械构造不是很了解，就观察一下停车位置地下有无滴落的水滴、油滴，如果有，就要查明是从何处渗漏的。汽车在启动发动机后应怠速运转加温，待水温提高一些，发动机高怠速结束后转速下降后再起步，同时还要随时注意发动机的声音、温度等。起步要平稳，避免猛踩油门，以低速档（二档、三档）40迈左右行驶1公里后再换入高速档。二、避免紧急制动紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大底盘和发动机的冲击负荷。所以在最初300公里的行驶中，不要采用紧急制动。所以在道路上应提前处理情况，使车辆平缓减速。如的确有突发情况，也应尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机的冲击。“先离后刹”还是“先刹后离”“先离后刹”的做法，是专门适用于磨合期的驾驶方法，并且是在非常情况下保护发动机的措施，切不可作为一种驾驶习惯在以后长期使用。当车辆过了磨合期以后，从安全驾驶的方面讲，应该是“先刹后离”。“先刹后离”是指在车辆制动时，要先踩刹车踏板，等速度降下来后，再踩离合器踏板，换入适当档位。如果在磨合期内“先离后刹”的动作养成了习惯，以后长期使用，可能会使车开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害。在高速时切断动力的瞬间，不仅不利于安全驾驶，也会使离合器片的磨损非常严重。如果总是这样开车，离合器的寿命大概只有正确驾驶情况下的1/4。三、及时换档驾驶磨合中的车辆应该根据车速及时换档，不要长时间用一个档位行车。车辆起步时用低速档，逐步提高车速，及时换入高速档，切不要用高速档低速行车，或用低速档高速行车。同时应当注意选择路面，避免因颠簸造成车辆过大的振动。行车时各个档位都要跑到，但最高速度以发动机不可超过4000转/分钟。在路况允许的情况下，一次匀速行驶几十公里，人和车都不会太疲劳。四、切忌总踩离合器踏板许多新手开车时总喜欢把左脚放在离合器踏板上，其实这不仅会对离合器造成损害，而且也不利于安全行车。左脚经常放在离合器踏板上，不自觉地踩下去，会使离合器结合不紧密，造成离合器片的加速磨损，严重时还会使离合器片因温度过高而烧坏。这个习惯还会使驾驶员在遇到紧急情况时，左脚自然而然地先踩下离合器，车辆因失去了发动机的牵阻作用，因惯性车速更快，使制动距离延长，很容造成事故。五、不可高速、满载或长途行驶新车初驶阶段都有限制速度的规定，一般都限制在40-70km/h之内。现在的新车一般都没有在节气门上加装限速片，所以在驾驶中要随时注意观察转速表和速度表，使发动机转速和车速都在中速下工作。新车满载会加大机件的磨损，因此在最初的1000公里内，载重不能超过额定载重量的70-80%。如果用新车跑长途，总是以高速档行使，会使变速机构磨损不均衡。所以新车初驶不宜跑长途。切忌超高速行驶六、选择规定标号的燃油机油磨合车使用的汽油不能低于厂家规定的标号，以防爆燃。新车的机油一般都是原厂机油，质量不会有问题，如果是大修车，使用的机油级别最好是SJ级或更高。到了初驶里程后，要及时按照厂家的规定进行初驶保养。