“一条龙”陷阱

　　 将买车、上牌、办保险等一系列新车手续打包给某一经销商的行为称为“一条龙”。

　　“一条龙”陷阱一般常见于二级经销商，最常见的表现形式就是：在享受购车“一条龙”服务中，有的经销商除了车价可以约定，牌照、保险的价格事先都不说清楚。虽然签订合同时他们会口头承诺“多退少补”，但是消费者在事后往往后拿不到退款。最终，消费者把全部购车开销加起来常常会发现实际支出会比在4S店购车更高。

　　 [攻 略]

　　 克服贪小心理。这类“一条龙”陷阱一般都是由一个明显低于4S店的售价作为诱饵。在购买大件商品时，别在小钱上栽跟头。

　　 明确消费合同约定。其实上牌费用、保险费等价格都是可以比较精准地测算出来的。保险费用可能会有所误差，但一般而言差额都不会太大，可供参考的数额往往不超过百元。　　

4S的“刀”不得不挨

　　 在4S店做常规保养一般比较贵，但明知在4S店做保养是挨宰还不得不去，因为如不按保养手册规定的保养周期去做保养，4S店会以此为借口拒绝对还在保修期内车辆的索赔要求。

　　对汽车稍有了解的消费者明白，保养基本没技术含量，如果一个修理站连换机油等例行保养都没有技工会做，那是不可能的。另一方面，在市面流通的不少OEM配件都是出自名厂，其质量性能早就不是10年前桑塔纳副厂件凑合用的概念。

　　 [攻 略]

　　 只要是车就会有毛病，没谁能百分百保证自己的新车在保修期一点毛病也没有。只要在乎保修期里的这点保修权益，你就得接受这种强制的高额保养开销。

　　 “保修期内的索赔”是指用户所购新车的零部件根据技术要求存在质量瑕疵，由汽车特约维修站对存在瑕疵的零部件予以免费修理或更换，不限修理次数。如果零部件从常规和技术的角度来看通过维修可以继续使用的话，则不必要进行更换。

　　 不予保修的范围包括：１、在非该车厂特约维修站修理保养过。２、已装上未经该车厂许可的零部件或未经该车厂许可对车辆作了改装。３、用户未严格遵守车辆的使用规定。４、车辆零部件自然磨损不属于质量担保范围。５、车辆部分零部件属于易损件如灯泡，这些易损件不属于质量担保范围。另外，一些调整和测量工作也不属于质量担保范围。　

二手车陷阱

　　新车的繁荣提高了二手车的“温度”，二手车的选择不再只是“老三样”，越来越多的选择也吸引了不少消费者。

　　有意选购二手车的消费者不妨学几招防止在鱼龙混杂的二手车市上受骗上当。

　　 2005年3月，李某从张某处买了一辆奥迪车，双方签订了协议书，约定了车辆的价格和转籍手续如何办理等相关事项。协议签订时，双方均认同奥迪轿车的手续是真实的。之后，张某交付了车辆，李某给付了钱款。一个月后，李某为该车办理转籍手续时，不但手续没有办妥，车还被公安部门扣了。公安机关告诉他，从这辆车的情况看，购车合格证是伪造的，发动机号、车架号被涂改过，与原始登记不一致，他们认定该车涉嫌盗抢车辆，公安机关依法将车辆扣留。

　　 李某将张某诉至法院，要求撤销车辆买卖协议，返还购车款。法院审理后认为，张某作为出让人应保证标的物汽车不存在权利瑕疵，即负有保证第三人不得向李某主张权利的义务。公安机关扣留该车，是行使法律赋予的权力，是对汽车主张权利的一种形式，李某对此并无过错。双方在签订协议时，均认为该车手续是真实的，现该车手续与汽车实际情况不符，张某又没有欺诈行为，是双方在订立合同时对标的物存有重大误解。因重大误解订立的合同可以请求人民法院撤销，李某未超过行使撤销权期限，他的要求应该得到支持。合同被撤销后，依照相关法律规定，法院判决张某返还李某9万余元。

　　 [攻 略]

　　 认真检查车辆有关的各种单证，尽量不买不能过户的车辆。在正式办妥车辆过户手续之前保留部分车款，到全部手续办结时再付清余款。

陷阱1：以次充好



虽然汽车消费已经渐入主流，但是目前国内大部分消费者缺乏基本的汽车知识，甚至对所选购车型缺乏必要的了解，这一弱点经常被不法经销商所利用，从中牟利。例如把一辆基本型轿车稍做改造当做豪华车型卖给消费者。个别车商还擅自对汽车在外观、内饰那些显眼的地方上采用豪华配置，从而转移消费者关注点，而对发动机、安全配置等关键部分有意淡化或回避，欺瞒消费者。个别不良车商甚至将汽车内部配置价格较高的配件偷换为价格便宜的。针对这种情况，消费者可以选择选择规模较大的品牌4S店或大型汽车交易市场，它们都较为专业，可而且信度比较高，可以在很大程度上可避免上述情况的发生。



陷阱2：低价为幌



在消费者和市场的多重挤压下，越来越“精明”的经销商用低价车做幌子，尽可能地扩大车价范围，重点卖高价位车，以此坑骗消费者。例如厂家在宣传某款车时以最低售价来吸引消费者的注意，而当消费者象中这款车型时，却发现最低售价的车型很多配置都不存在，而且配置又低。于是引导消费者花更高的价格去买配置较为齐全的该车型。如此一来，厂家既作了低价的姿态，又获得了高利润。为了避免这种情况的发生，消费者事前应该想好自己要花多少钱买车再去车市。否则，极易中了厂家的销售花招而一次一次地提高买车标准。



陷阱3：赠品水分



买车时赠送车内装饰是现在很多经销商惯用的促销手法，特别是如今车市降价声响成一片，大部分经销商都通过赠送赠品来实现暗降。然而部分不良经销商赠送的装饰大多包含了水分，其实际价值往往会在经销商宣传的标准上大打折扣，而以次充好的现象也极为普遍，这种行为不仅损害了消费者的合法权益，也很容易埋下安全隐患。因而消费者在选购这些有“大礼包”赠送的车型时，务必小心谨慎，应该首先上网查询一下，或者亲自去汽车装饰市场看看这些“礼单”上的东西到底值多少钱，之后再做选择。



陷阱4：概念炒作



汽车经销商经常会给新车找卖点，这是针对某些新车的特性而出的营销策略，但是有些厂商却为制造卖点而蓄意炒作，大打新概念的牌子，动不动就标榜什么“技术创新”、“与世界同步”等等幌子。目前，汽车电子装备的名词可谓是五花八门、层出不穷。什么ABS+EBD、ASR、ESP等等，再加上厂商的大肆宣传甚至夸大其性能，令消费者目不暇接无所适从。在这种情况下，很多消费者往往就为这些“看不懂的高科技装备”买了高价单，殊不知，有很多装备在国外是标配的。消费者要是面对这种情况，应多请教专业人士，多去车市看看，对汽车市场和汽车配置做到心里有数。对汽车销售人员讲的不可不信，但也不能全信。



陷阱5：降价补偿



如今各个品牌的车价跳水情况虽然已经没有05年那么严重了，但是降价依然是国内车市的主旋律，因而不少消费者买车时始终举棋不定，怕自己刚买车价就跌了。为此不少经销商就打出了“降价补偿”的大旗，让消费者放下心去买，而且并约定如果多少时间内该车降价了经销商就将差价如数奉还。然而，消费者要知道经销尚所说的是如果厂商方面宣布降价，才可以得到差价补偿，而经销商自身的让利促销，不算作降价范围，当然也就得不到差价补偿。经销商不是傻子，他们知道厂商降价的机会不大，而实际的车价却是自己说了算，因而浮动的幅度很大。

陷阱1：偷梁换柱迷人眼


目前很多消费者缺乏基本的汽车知识，甚至对所选购车型缺乏必要的了解，这一弱点常被不法车商利用，并从中牟利。例如某车型的经销商知道购车者对车辆基本配置不清楚，在汽修公司把一辆基本型轿车稍做改造后以豪华型卖给了消费者，从中牟利近7000元。


个别经销商还擅自对汽车在外观、内饰上采用豪华配置，转移消费者关注点，而对发动机、安全配置等关键部分有意淡化或回避，以此欺瞒消费者。甚至将汽车内部配置由价格较高的配件偷换为价格便宜的。


对策：专家指出，防范这种陷阱的办法很多，最容易操作的是在购车时选择规模较大的汽车专营店或者大型汽车交易市场，它们经营较为专业，可信度高，很大程度上可避免上述情况的发生。


陷阱2：“低价”的幌子


在消费者和市场的多重挤压下，越来越“精明”的汽车经销商用低价车做幌子，尽可能地扩大车价范围，重点卖高价位车，以此坑骗消费者。


一位姓张的消费者到汽车市场看车，对某款新车情有独钟，该车的最低售价仅9.8万元。该车既没收放机，又无空调，配置又低。最后却因出于对该车的喜爱，他再三权衡后，终于以不菲的价格去买配置较为齐全的该车。在这个个案中，厂家既作了低价的姿态，又可获得高利润。


对策：想好自己要花多少钱买车再去车市。否则，极易中了厂家的销售花招而一次一次地提高买车标准。


陷阱3：优惠赠送存水分


据了解，目前购车赠送车内装饰是现在很多经销商惯用的促销手法，据介绍，赠送的装饰大多包含了水分，其实际价值往往会在经销商宣传的标准上大打折扣，而以次充好的现象也极为普遍。一汽车销售人员告诉记者，一些汽车经销商赠送配置号称进口或者优质产品，其实是一些质量极为低劣的廉价产品，容易埋下安全隐患。他们将普通的贴膜、地胶、皮椅等价格翻番，以“购车赠送××元豪华装饰”诱惑消费者。


对策：消费者在选购这些有“大礼包”赠送的车型的时候，务必小心谨慎，应该首先向比较了解市场的朋友咨询一下，或者亲自去汽车装饰市场看看这些“礼单”上的东西到底值多少钱，之后再做选择。


陷阱4：炒作“新概念”


汽车经销商经常会给新车找卖点，但有些厂商为制造卖点而蓄意炒作，大打新概念的牌子，动不动标榜“技术创新”、“与世界同步”等。业内人士介绍，目前，汽车的炒作花招主要有以下3种：


一是炒作概念。一些汽车厂商只要外形威猛的就叫SUV，坐位多的就称MPV，不大不小又叫RV。反正一堆洋字码叫得上口，炒得有味。若是弄不明白，还怪消费者“没有知识”，不够“小资”。


二是言过其实。一些新车动辄“开创新纪元”、“创立新风格”，在宣传上，技术新点的就叫与世界同步，要不然就是为中国量身制造。其广告宣传与事实并不相符。


三是小题大做。现在随便翻看一个车型的宣传资料，都会发现采用了N项新技术，但仔细一看，真正新的技术少、滥竽充数的多，有的车型甚至把“免维护电池”之类的都列上。


对策：别单看广告，多请教专业人士，多去车市看看，做到对汽车市场心里有数。对汽车销售人员讲的不可不信，但不能全信。　


据了解，目前汽车消费过程中还有很多“小坑”，例如汽车贷款暗中蒙人，车辆保险购买容易索赔难等，这些也要多留神，否则很容易蒙受损失并陷入纠纷当中。

1、配件以次充好。将价高质次的零部件充做好的零部件更换安装，蒙骗消费者。


　　2、小修“大整”。为获取不当利益，把一个小零件的问题放大，说成是整个系统的问题。


　　3、先斩后奏。在修车时并不说明有哪些问题，在交车时才说已一并修复了哪些问题，当然账单很高昂。


　　4、劣手上岗。一些没有经过专业技术培训的维修人员大多靠“拍胸脯”、“拍脑袋”修车，结果是把小毛病修成大毛病。


　　5、漫天要价。对于维修项目狮子开口，随意抬高工时价，没有一定的标准。


　　6、偷梁换柱。借修理之机偷换原装的关键零部件，换上从别的车上拆下的旧配件。


　　7、拖延战术。遇到保险期内的维修要求，以各种借口和理由刻意拖延，拖过保修期。